Logo Fietsen123

Nieuws

Waar hoort de speed pedelec?

donderdag 22 juni, 2017

Per 1 juli 2017 moeten de speed pedelecs van het fietspad af en de rijbaan op. Met een topsnelheid van 45 kilometer per uur, zou je inderdaad kunnen stellen dat deze snelle elektrische fietsen niet op een gewoon fietspad horen. Maar horen ze dan wel tussen de auto's op de rijbaan? En waar moeten ze anders naartoe?

Speed pedelecs die vanaf januari 2017 nieuw geleverd zijn, waren vanaf dat moment al niet meer welkom op fietspaden; de al langer bestaande pedelecs zijn per 1 juli 2017 verbannen. Door de hoge topsnelheid zijn de fietsen voor de wet gelijkgesteld aan bromfietsen.

Onbegrip en ontevredenheid

Onder de fietsers met een speed pedelec leidt de nieuwe regelgeving tot onbegrip en ontevredenheid. Volgens hen is het logisch dat een speed pedelec niet op het gewone fietspad mag, omdat het snelheidsverschil tot onveilige situaties leidt. De speed pedelec hoort echter ook niet op de rijbaan thuis, omdat ook hier het snelheidsverschil weer meespeelt. Verder zijn de geringe omvang van een fietser en de – vergeleken met auto’s – beperkte verlichting factoren die maken dat een speed pedelec volgens gebruikers niet op de rijbaan hoort. De Fietsersbond en RAI Vereniging zijn het hiermee eens.

Waar dan wel?

Veel signalen zijn duidelijk: de speed pedelec hoort niet op het fietspad en niet op de rijbaan. Maar waar dan wel? De Fietsersbond en RAI Vereniging vinden dat er oplossingen moeten komen die specifiek gericht zijn op de speed pedelec. Het kan hier dan gaan om vrijstellingen op bepaalde routes – zoals de snelfietsroutes tussen Arnhem en Nijmegen – maar ook om aparte bromfiets- en snelfietspaden. Dit laatste is moeilijk, omdat er vaak weinig ruimte is om dit te realiseren.

Eigen beleid

Provincies hebben de ruimte om uitzonderingen te maken op het verbod dat door het Ministerie van Infrastructuur en Milieu is ingesteld. In Gelderland heeft men in het kader hiervan zestien plaatsen aangewezen waar de speed pedelec gebruik mag blijven maken van het fietspad. Hoe andere provincies zullen reageren, blijft de vraag. Het is echter een zekerheid dat speed pedelecs een groeiend fenomeen zijn en door hun topsnelheid – tussen auto’s en fietsen in – vroeg of laat om een eigen beleid vragen.


Gerelateerde artikelen

Nieuws

Utrecht krijgt elektrische deelfietsen

Na het grote succes in Kopenhagen, krijgt Utrecht in Nederland de primeur met vijftien Gobikes. Het zijn niet zomaar elektrische fietsen, want de fiets kan met smartphones communiceren…

Nieuws

Utrecht krijgt digitale informatieborden voor fietsers

Als eerste stad van Nederland krijgt Utrecht een fietsverwijsssysteem. Deze digitale informatieborden zullen op de fietsroutes naar het stationsgebied en de binnenstad tonen waar er nog vri…

Nieuws

Met de fiets naar school: per jaar 12 doden en 230 gewonde kinderen

Er vallen in Nederland jaarlijks ongeveer 35 verkeersdoden onder kinderen van 0-14 jaar. Eén op de drie van die slachtoffers is daarbij op weg naar school of komt terug. Volgens de r…

Nieuws

Nederland Europees kampioen fietsen exporteren

In 2015 werd er in totaal 793 miljoen euro aan fietsen geëxporteerd. Dit is een stijging van 14% ten opzichte van het jaar ervoor. Dit maakt Nederland de grootste exporteur van fietsen in E…

Nieuws

Texel Fietseiland

Texel is door de grote verscheidenheid aan landschappen een veelzijdig gebied ideaal om per fiets te verkennen. Het eiland beschikt over een uitgebreid netwerk van maar liefst 140 kilometer…