E-bikes: over vermogen, kracht en motorposities
Een voorwielmotor, of toch liever een middenmotor of een achterwielmotor – het blijft een punt van discussie. En hoe zit het vermogen, en met kracht? De Fietsersbond heeft de meest actuele …
Nieuws
Populariteit van de OV-fiets neemt nog steeds toe
Wednesday 1 March, 2017
De blauwgele OV-fiets is inmiddels een bekend fenomeen in het Nederlandse straatbeeld. Nu de NS de abonnementsverplichting heeft afgeschaft, zal de populariteit alleen maar verder toenemen.
De OV-fiets bestaat al sinds 2003. In dat jaar werden er ongeveer 100.000 ritten gemaakt. Echt bekend werd het fietsdeelsysteem pas in 2008, toen de NS de organisatie overnam. Het aantal ritten lag in dat jaar al op bijna een half miljoen. Elk volgend jaar nam zowel het aantal ritten als het aantal fietsen toe en met 2,4 miljoen gemaakte ritten was 2016 het absolute topjaar. Om aan de groeiende vraag te voldoen, moet de NS natuurlijk wel voor nieuwe fietsen zorgen: voor komend jaar bestelde het bedrijf dan ook tweeduizend fraaie stalen rossen.
Geen abonnement meer
Op 1 januari 2017 heeft de NS het abonnementsgeld voor de OV-fiets afgeschaft en de verwachting is dat daardoor het aantal ritten opnieuw zal toenemen. Het doel van het schrappen van dat abonnementsgeld is het laagdrempeliger maken van het fietsdeelsysteem. Financieel levert het de NS absoluut geen voordeel op en om de terugval in inkomsten toch enigszins te compenseren, is de huurprijs van de OV-fiets verhoogd van €3,35 naar €3,85 per dag. Deze wijziging in het verdienmodel levert volgens de NS ruim 90 procent van de gebruikers van de OV-fiets voordeel op.
Geen fiets meer?
Helaas is het niet mogelijk om een OV-fiets te reserveren, maar wel kun je met de vernieuwde Reisplanner-app van NS de beschikbaarheid van de OV-fiets bij het gewenste station zien. Zo weet je altijd of er een fiets voor je staat.
Bronnen: Volkskrant, Metronieuws en Treinreiziger
