Nieuws
Monday 14 August, 2017
Het aantal fietsers blijft stijgen, de snelheidsverschillen worden groter en de diversiteit op het fietspad neemt toe. Waar we vroeger voor onze rust een rondje gingen fietsen is tegenwoordig bonje op het fietspad allang geen uitzondering meer. Tijd voor actie, vindt een aantal belangenverenigingen.
Volgens Veilig Verkeer Nederland is het inmiddels gevaarlijk vol op de Nederlandse fietspaden. De cijfers liegen er in elk geval niet om: in tien jaar tijd is de Nederlander maar liefst 9 procent meer gaan fietsen. Het aantal gewonden per jaar bedraagt 350.000. En van de tweehonderd fietsers die als gevolg van een ongeval overlijden, is 70 procent ouder dan 60 jaar.
De ANWB, de Fietsersbond en wielersportbond NTFU werken aan een fietspadcode die volgend jaar wordt gelanceerd. De code gaat gepaard met speciale borden die fietspadgebruikers met verschillende snelheden beter uit elkaar moeten houden. Het project heeft als werktitel Geef elkaar de ruimte; volgens de initiatiefnemers moeten fietsers namelijk meer rekening met elkaar gaan houden.
Concreet betekent het dat langzamere fietsers goed rechts moeten houden en zo nodig achter elkaar moeten rijden, zodat de snellere fietspadgebruikers makkelijker kunnen passeren. De borden – die overigens nog in ontwikkeling zijn – moeten deze boodschap ook uitdragen.
Een ander doel van het projectteam is het gebruik van de smartphone op de fiets terugdringen. Verder zullen de snellere fietsers, zoals wielrenners, moeten leren dat niet elk stukje asfalt zich leent voor keihard racen.
De komst van de e-bike heeft het fietslandschap ingrijpend veranderd, maar ook de populariteit van de snorfiets en de scootmobiel zorgt voor een grote diversiteit op het fietspad. Daar komt natuurlijk ook nog de speed pedelec nog eens bij, plus de toenemende populariteit van de racefiets. Als gevolg van al die drukte neemt onverdraagzaamheid tussen de gebruikers van het fietspad hand over hand toe.
