Logo Fietsen123

Nieuws

Manifest verkeersveiligheid voor fietsers ondertekend

donderdag 6 januari, 2011

Fietsersbond Fryslân geeft met de ondertekening van het manifest fietsverkeersveiligheid aan zich graag in te willen zetten voor een afname van het aantal fietsverkeersslachtoffers. Helaas geven de verkeersongevallencijfers aan dat met name het aantal fietsverkeersslachtoffers met ziekenhuisopname de laatste jaren sterk is toegenomen.

Extra maatregelen noodzakelijk

Om deze ongewenste ontwikkeling te keren bepleit de Fietsersbond een aantal maatregelen op het gebied van infrastructuur en educatie, botsvriendelijke auto’s en vracht- en landbouwverkeer.

Infrastructuur en educatie

De Fietsersbond pleit voor voortzetting en intensivering van maatregelen die de verkeersveiligheid voor fietsers kunnen bevorderen. De Fietsersbond zet vooral in op het meer scheiden van fietsers en gemotoriseerd verkeer en aanleg van veilige, ruime goed geasfalteerde fietspaden en oversteken. Daarnaast is de Fietsersbond voor een maximum snelheid van 60 km in het buitengebied en 30 km op kruisingen conform uitgangspunten van Duurzaam Veilig, beperking van autoverkeer in schoolomgevingen en langs schoolroutes, fietseducatie en -voorlichting voor kinderen en ouderen en ontwikkeling van veilige en comfortabele fietsen voor ouderen.

Botsvriendelijke auto’s

In samenwerking met het ministerie van Verkeer en Waterstaat en andere partners wordt onderzoek gedaan naar verdere ontwikkeling van de voorruit-airbag. Dit najaar zal een test op straat met de sensortechniek starten in Amsterdam. Als alle auto’s uitgerust worden met deze extra airbag, zal dat jaarlijks tientallen dodelijke fietsslachtoffers schelen. De huidige ongevallencijfers onderstrepen de noodzaak tot een snelle invoering van de voorruit-airbag.

Rechtsafslaande vrachtwagens

Daarnaast blijft rechtsafslaand vrachtverkeer een groot en levensgevaarlijk risico voor fietsers. Dit jaar vielen er landelijk tien dodelijke slachtoffers. De Fietsersbond pleit voor het weren van vrachtwagens in drukke stedelijke gebieden. Noodzakelijk vrachtverkeer, zoals vervoerders voor grote bouwprojecten, zouden verplicht moeten worden een bijrijder mee te laten rijden en te laten kijken. Landbouwverkeer moet niet op de ventweg worden toegelaten.

Lees ook:
* Merendeel Nederlandse jongeren rijdt op een onveilige fiets
* Verplichte fietshelm voorkomt veel letsel


Gerelateerde artikelen

Nieuws

De mooiste molenroutes

Molens, ze zijn er in alle soorten en maten: van de kenmerkende windmolens in de polder tot historische watermolens langs snelstromende beekjes en rivieren. Fietsen123 selecteerde vijf prac…

Nieuws

Prijswinnaars april 2016 bekend

Heeft u meegedaan aan onze prijsvraag waarbij u 7x kans maakte op fietstassen van New Looxs t.w.v. €69,95? Dan vindt u hier de uitslag! E. van Boxtel, Waalwijk P. Jansen, Zevenaar O. Dek…

Nieuws

Poll: Steekt u altijd netjes uw arm uit wanneer u afslaat?

Fietsen.123 is benieuwd of u bij veranderen van rijrichting/het afslaan netjes uw hand uitsteekt. Zijn de Nederlanders hierin netjes, of valt dat wel tegen? Ergert u zich als automobilist o…

Nieuws

Twee korte fietsroutes voor winters weer

's Winters is het net even wat minder aantrekkelijk om ellenlange fietstochten te maken. Hierbij daarom twee korte tochten: lang genoeg voor een frisse neus, kort genoeg om niet totaal te v…

Nieuws

Fietsdeelsystemen in Europa

In bijna alle grote Europese steden kom je ze tegen: de sightseeingbussen die je in relatief korte tijd langs de hoogtepunten van de stad rijden. Maar het kan ook anders: met de fiets! In j…