Nieuws
Thursday 11 July, 2019
Er wordt nog niet genoeg gedaan om fietsgebruik te stimuleren, zowel door overheid als grote werkgevers. Dat blijkt uit het jaarlijkse fietsonderzoek van Fietsen123 onder ongeveer 500 Nederlandse fietsers.
De afgelopen jaren is er veel geld geïnvesteerd in nieuwe en verbeterde fietsinfrastructuur. Daarnaast hebben strengere regelgeving rond autogebruik in binnensteden en versoepelde regels voor een fiets van de zaak fietsers meer ruimte gegeven, met name in steden. Toch is dit volgens bijna twee derde van de fietser niet voldoende om het fietsgebruik in Nederland een impuls te geven. Ongeveer 15 procent vindt dat de overheid genoeg doet, en eenzelfde percentage vindt dat verdere stimulering vanuit het bedrijfsleven moet komen.
Ook wordt het te druk op de fietspaden: ruim de helft van de respondenten vindt dat het met de toename van het aantal soorten fietsen langzaam maar zeker te druk wordt, terwijl 12 procent van de respondenten het al veel te druk vindt. Een derde is van mening dat het fietsen goed te doen is, zolang je goed blijft opletten.
Een idee van de Fietsersbond om verschillende fietspaden aan te leggen voor verschillende soorten fietsen – snelle transport- en bakfietsen, gewone fietsen etc. – lijkt aan te slaan: meer dan de helft van de fietsers vindt dit een goed idee en denkt dat het de veiligheid ten goede komt. Vier op de tien vindt echter dat het alleen maar onoverzichtelijker wordt en dat er geen ruimte voor is.
Een ander plan – onder andere van de Fietsersbond – is een verlaging van de maximumsnelheid voor automobilisten binnen de bebouwde kom. Bijna de helft van de fietsers is voor en denkt dat de wegen hierdoor veiliger worden. Bijna drie op de tien vindt dat de verlaging alleen voor gevaarlijke wegen moet gelden. Een kwart kan zich verplaatsen in de situatie van de automobilist en vindt een maximumsnelheid van 30 km/h voor auto’s te langzaam.
Fietsen zonder licht, met z’n drieën of meer naast elkaar, bellend of append op de fiets; allemaal overtredingen waartegen de overheid strenger moet optreden, vindt bijna negen op de tien fietsers. Een minderheid van ongeveer een op de tien vindt dat Politie en Handhaving belangrijkere dingen te doen hebben. Daarentegen vinden bijna alle fietsers het appverbod op de fiets een goede zaak.
Drie op de vijf fietsers plant vooraf een route met een knooppuntenplanner voor ze beginnen met fietsen. Ongeveer een derde plant de route niet vooraf, maar maakt tijdens het fietsen wel gebruik van de knooppunten. De rest gebruikt de knooppunten niet.
Het is dan ook niet verrassend dat de meeste fietsers vinden dat het knooppuntensysteem verder uitgebreid moet worden. Ongeveer twee derde vindt dat het knooppuntennetwerk overal moet worden uitgebouwd. Een kwart wil wel uitbreiding van het netwerk, maar alleen als het nieuwe plaatsen en/of bezienswaardigheden toevoegt.
