Logo Fietsen123

Nieuws

Fietsen zonder licht: de gunstige effecten van hogere boetes

dinsdag 6 december, 2011

Als hogere boetes worden uitgedeeld voor onverlicht fietsen en de pakkans wordt opgevoerd, neemt het aantal fietsers dat zonder licht rijdt substantieel af. En dat heeft een gunstig effect op de verkeersonveiligheid. Dat is strekking van de afstudeerscriptie van M. de Lange, die hierop afstudeerde aan de Universiteit van Tilburg.

"Motivational Research into the use of Bicycle Lights", is de titel van de scriptie. In de studie is aan de hand van een database-onderzoek gekeken in hoeverre het gebruik van fietsverlichting bijdraagt aan de verkeersveiligheid. Daarnaast is via een veldonderzoek vastgesteld welke prikkels een rol spelen bij de keuze om al dan niet fietsverlichting te voeren.

Circa 35 procent van de fietsers voert geen of onvoldoende verlichting. De Lange komt tot de conclusie dat een kwart van de fietsers met licht aan, dat geheel uit eigen beweging doet om hun veiligheid te verhogen. Een iets grotere groep doet het min of meer omdat de veiligheid ermee gediend is. Daar staat tegenover dat onverlichte fietsers zich ook relatief veilig voelen. Ze maken een afweging tussen de risico’s en kosten die het niet-voeren van verlichting met zich meebrengt en de kosten van het gebruik van fietsverlichting. Die groep is te beïnvloeden door de boete te verhogen en het toezicht te intensiveren, aldus de Lange.

De Lange vond ook een significant verband tussen het toenemende gebruik van fietsverlichting in de periode 2004-2009 en het aantal verkeersslachtoffers. Hij schat de winst op 10 tot 20 procentpunt. Of anders uitgedrukt: als het gebruik van fietsverlichting met een procentpunt zou toenemen, zou het aantal ernstige ongevallen met maximaal 21 per jaar afnemen.

Naast hogere boetes, pleit de Lange ook voor de zogenaamde Parkstad aanpak. Daar werd het verstrekking van gratis fietslampjes gecombineerd met intensiever politietoezicht en dat wierp duidelijk vruchten af. Het aantal fietser met licht nam toe van 60 tot gemiddeld 77 procent.

Bron: fietsberaad.nl

Lees ook:
* Maar liefst 70% van Limburgse scholieren voert geen fietsverlichting
* Mag fietsverlichting knipperen?


Gerelateerde artikelen

Nieuws

Waarop moet u letten bij de aanschaf van een e-bike?

De e-bike is de afgelopen jaren steeds populairder geworden en het geeft u een 'duwtje in de rug' tijdens het fietsen. Maar waar moet u eigenlijk op letten bij aanschaf van een e-bike? Er z…

Nieuws

In Amsterdam worden 200 fietsen per dag van straat gehaald

In Amsterdam zijn vorig jaar dagelijks bijna 200 fietsen van straat gehaald door de gemeente. ze fietsen overschreden de maximale parkeerduur, stonden niet in een fietsenrek, leverden gevaa…

Nieuws

Fietsers tevreden over fietsroutes in Nederland

Uit diverse gebruikersonderzoeken is gebleken dat fietsers tevreden zijn over de doorgaande fietsroutes in Nederland. Het onderzoek werd gedaan in opdracht van het Platform Wegbeheerders O…

Nieuws

Fietsen naar Santiago de Compostela: Navigatie

Je weg vinden naar Santiago de Compostela is best een uitdaging. De snelweg is nu eenmaal geen optie - en het zou niet leuk zijn ook. Het fijnste van de fietsvakantie is nu juist dat je voo…

Nieuws

Drie fietsroutes door mooie Nationale Parken in Nederland

Fiets een mooie fietstocht door een van deze drie Nationale parken. Niet bang voor een beetje klimmen en dalen? Bedwing dan per fiets de Schoorlse Duinen, ervaar Drenthe op zijn best in Nat…