Logo Fietsen123

Dossier: Alles over de e-bike

Een tweedehands e-bike: doen of niet doen?

dinsdag 21 februari, 2017

Met de nog altijd toenemende populariteit van de e-bike neemt ook het aantal tweedehands e-bikes toe. Maar is het verstandig, een tweedehands e-bike kopen? Soms wel, soms niet.

Ja, een nieuwe e-bike heeft zo zijn voordelen: de fiets beschikt over de nieuwste techniek, de motor is over het algemeen wat sterker, de software is nieuw en de accu staat nog helemaal aan het begin van zijn levenscyclus. Maar ja, het aanbod tweedehands e-bikes is ook interessant.

Accu

De accu is het meest kwetsbare onderdeel van de e-bike: die gaat gemiddeld maar zo’n vijf jaar mee, of je er nu veel of weinig mee fietst. Dat heeft alles te maken met de materialen waarvan de accu is gemaakt: die reageren met elkaar en dat zorgt ervoor dat de werking langzaam maar zeker minder wordt. Wil je een tweedehands e-bike kopen, dan is de leeftijd van de accu dus van belang. Een nieuwe accu is namelijk niet goedkoop: reken op 300 tot 700 euro – afhankelijk van het merk. Dit bedrag moet je optellen bij wat je voor de tweedehands e-bike betaalt.

Van een aantal merken kan de fietsenmaker de staat van de accu uitlezen door deze aan een computer te koppelen. Koop je een tweedehands e-bike bij een particulier, vraag dan of je de accu door een fietsenzaak mag laten testen. Dan weet je in elk geval wat de accu nog waard is.

Revisie

Een alternatief voor een nieuwe accu is er ook: de revisie. Er zijn steeds meer bedrijven die zich in het reviseren van de fietsaccu hebben gespecialiseerd en het kan de moeite zijn daar te vragen wat de revisie kost. Overigens zit hier nog wel een addertje onder het gras, want niet alle fietsenmerken hebben reviseerbare accu’s. Een aantal merken heeft in de software een beveiliging ingebouwd, waardoor de fiets alleen met originele accu’s werkt.

Garantie

Koop je een tweedehands e-bike, dan heb je in principe geen garantie. Sommige fietshandelaars - zoals de bij BOVAG aangesloten fietsenwinkels – doen het inmiddels anders, maar dan nog geldt de garantie meestal niet voor de accu.

Proefrit

Heb je een tweedehands e-bike op het oog, maak er dan in elk geval een lange proefrit mee. Vraag om een volgeladen accu en kijk hoe deze zich gedurende de proefrit gedraagt: loopt hij snel leeg of niet? Een accu die snel leegloopt, loopt tegen het einde van zijn levensduur. Check tijdens de proefrit ook of alle versnellingen soepel werken.

Overige onderdelen

Los van de accu moet je natuurlijk ook de andere onderdelen van de fiets goed nalopen: werkt de motor geruisloos, doen de remmen het goed, hoe zien de remblokjes eruit, zijn zadel en handvatten in goede staat, zijn stuur en zadel makkelijk in hoogte te verstellen, is de fiets roestvrij, zitten er geen slagen in de wielen, werkt de verlichting nog?

Als alle onderdelen er nog goed uitzien en ook de accu nog wel wat jaren meekan, dan is een tweedehands e-bike zeker het overwegen waard. Houd echter altijd in je achterhoofd dat je de accu op een dag moet vervangen, hoewel dat uiteindelijk ook voor de accu van een nagelnieuwe e-bike geldt.

Bronnen: BOVAG, Consumentenbond, Fietsersbond


Gerelateerde artikelen

Nieuws

Maak uw fiets winterklaar, 25 handige tips

Of u nu uw fiets in de winter wilt blijven gebruiken of hem voor de wintermaanden wilt stallen, in beide gevallen zult u uw fiets even moeten nalopen om deze ‘winterklaar’ te ma…

Nieuws

Met deze tips is je e-bike winterklaar

In de herfst en winter blijft de e-bike vaker in de schuur staan, tot het moment dat het eerste voorjaarszonnetje ons weer naar buiten lokt. Wil jij tegen die tijd ook meteen weer op pad, d…

Nieuws

65+ in het verkeer: benut je mogelijkheden

De 65-plusser van 2015 leidt een druk leven, drukker dan pakweg 50 jaar geleden. De 65-plusser heeft verschillende voordelen achter het stuur, maar je bent nooit te oud om te leren. Een art…

Nieuws

GroenLinks wil verkeersveiligheid in Utrecht verbeteren met eigen 'Ping if you care'

Utrecht is een drukke stad voor fietsers. Vooral rond het centrum kan de hectiek van bussen, auto’s, fietsers en voetgangers die door elkaar heen bewegen, wel eens voor onveilige situaties …

Nieuws

Gelderland Fietsprovincie van het Jaar 2014

Gelderland is door bezoekers van Fietsen.123 gekozen tot de Nederlandse Fietsprovincie van het Jaar 2014. Ruim 7.100 mensen brachten hun stem uit en kozen daarbij in de eerste plaats v…