Logo Fietsen123

Nieuws

Eén op de vijf stadsfietsers voelt zich onveilig

Thursday 10 November, 2022

Door de toenemende drukte, snelheidsverschillen en het gedrag van andere weggebruikers voelen één op de vijf fietsers in de stad zich niet veilig op het fietspad. Dat blijkt uit onderzoek van de ANWB.

Het aantal ongevallen op de fiets neemt de afgelopen jaren behoorlijk toe. Daarom deed ANWB onderzoek naar de fietsveiligheid binnen de bebouwde kom. Het onderzoek werd gedaan onder zesduizend fietsers.

Algehele fietsveiligheid: 7,9

De respondenten gaven de algehele fietsveiligheid binnen de bebouwde kom een ruim voldoende. Toch voelt een groot deel zich wel eens onveilig, met name door andere weggebruikers die met hoge snelheid langs de fietsstroken rijden.

Onveilige situaties door inmenging verkeer:

  • Vlak langs de fietsstrook: 67 procent
  • Snelheid langs de fietsstrook: 62 procent
  • Openslaande portieren van geparkeerde auto’s: 49 procent
  • In- of uitparkeren: 40 procent
  • Onveilig oversteken: 38 procent
  • Onveilige rotonde: 38 procent
  • Voetgangers op fietspad: 37 procent
  • Hond op of langs het fietspad: 33 procent
  • Tweerichtingenpaden: 29 procent
  • Onduidelijke voorrangsregels: 24 procent
  • Te korte tijd bij groen licht: 17 procent
  • Anders: 5 procent

Opvallend: de meeste fietsers voelen zich veiliger op een 30 km/u weg zonder fietspad dan op een 50 km/u weg mét fietspad of fietsstrook.

Gedrag van anderen

Twee op de tien fietsers voelt zich wel eens onveilig door het gedrag van andere weggebruikers.

  • Afgeleid door mobiele telefoon: 79 procent
  • Scholieren die naast elkaar fietsen: 70 procent
  • Richting niet aangeven: 64 procent
  • Niet rechts aanhouden of slingeren: 60 procent
  • Tegen de richting in rijden: 59 procent
  • Geluidloos inhalen (van elektrische voertuigen): 48 procent
  • Geen verlichting: 45 procent
  • Geen waarschuwing bij inhalen (geen bel of ander geluid): 35 procent
  • Anders: 10 procent

Verschil in snelheid

Vooral fietsers in de stad geven aan last te hebben van het snelheidsverschil op het fietspad. Ook fietsers op de e-bike delen die mening. Ook de grootte en breedte van andere voertuigen op het fietspad wordt hier als reden opgegeven.

Kwaliteit van het fietspad

Smalle paden en de slechte kwaliteit van de fietspaden wordt ook als verbeterpunt opgevoerd. Boomwortels of losliggende tegels zorgen voor gevaarlijke situaties.

Bekijk het hele onderzoek hier.

Bron: ANWB.


Gerelateerde artikelen

Nieuws

Hier moet je op letten bij de aankoop van een tweedehands fiets

Een gloednieuwe fiets kopen bij een dealer is niet voor iedereen weggelegd. Gelukkig zijn er – zowel via internet als rijwielhandelaren – prima tweedehands fietsen te koop. Maar om te voork…

Nieuws

Maak kans op een Stella e-bike t.w.v. €2.199!

Meld je aan voor de gratis nieuwsbrief van Fietsen123 en maak kans op een Stella e-bike t.w.v. €2.199! Moeiteloos fietsen, zelfs met wind tegen of een heuvel op? Dat lukt gegarandeerd met d…

Nieuws

ANWB: Snelfietsroutes moeten veiliger

Er komen steeds meer snelfietsroutes in Nederland. Voor de overheid vormen ze een belangrijk middel om het fietsgebruik te bevorderen. Onderzoek van de ANWB toont echter aan dat deze routes…

Nieuws

Eindelijk een echte en vooral functionele fietscaravan

Een lange fietsvakantie van twee weken of een maand, het enige wat daar voor nodig is, is natuurlijk de fiets, reserveonderdelen en een goede slaapplaats. Dat laatste zal geen probleem ople…

Nieuws

Vraag en antwoord: Moet ik mijn e-bike verzekeren?

Hoe zit het eigenlijk met de e-bike en de verzekering? Sommige e-bikes hebben met een blauw of geel kentekenplaatje, maar is zo'n plaatje verplicht? En betekent het dat elke e-bike moet wor…