Nieuws
Eén op de vijf stadsfietsers voelt zich onveilig
Thursday 10 November, 2022
Door de toenemende drukte, snelheidsverschillen en het gedrag van andere weggebruikers voelen één op de vijf fietsers in de stad zich niet veilig op het fietspad. Dat blijkt uit onderzoek van de ANWB.
Het aantal ongevallen op de fiets neemt de afgelopen jaren behoorlijk toe. Daarom deed ANWB onderzoek naar de fietsveiligheid binnen de bebouwde kom. Het onderzoek werd gedaan onder zesduizend fietsers.
Algehele fietsveiligheid: 7,9
De respondenten gaven de algehele fietsveiligheid binnen de bebouwde kom een ruim voldoende. Toch voelt een groot deel zich wel eens onveilig, met name door andere weggebruikers die met hoge snelheid langs de fietsstroken rijden.
Onveilige situaties door inmenging verkeer:
- Vlak langs de fietsstrook: 67 procent
- Snelheid langs de fietsstrook: 62 procent
- Openslaande portieren van geparkeerde auto’s: 49 procent
- In- of uitparkeren: 40 procent
- Onveilig oversteken: 38 procent
- Onveilige rotonde: 38 procent
- Voetgangers op fietspad: 37 procent
- Hond op of langs het fietspad: 33 procent
- Tweerichtingenpaden: 29 procent
- Onduidelijke voorrangsregels: 24 procent
- Te korte tijd bij groen licht: 17 procent
- Anders: 5 procent
Opvallend: de meeste fietsers voelen zich veiliger op een 30 km/u weg zonder fietspad dan op een 50 km/u weg mét fietspad of fietsstrook.
Gedrag van anderen
Twee op de tien fietsers voelt zich wel eens onveilig door het gedrag van andere weggebruikers.
- Afgeleid door mobiele telefoon: 79 procent
- Scholieren die naast elkaar fietsen: 70 procent
- Richting niet aangeven: 64 procent
- Niet rechts aanhouden of slingeren: 60 procent
- Tegen de richting in rijden: 59 procent
- Geluidloos inhalen (van elektrische voertuigen): 48 procent
- Geen verlichting: 45 procent
- Geen waarschuwing bij inhalen (geen bel of ander geluid): 35 procent
- Anders: 10 procent
Verschil in snelheid
Vooral fietsers in de stad geven aan last te hebben van het snelheidsverschil op het fietspad. Ook fietsers op de e-bike delen die mening. Ook de grootte en breedte van andere voertuigen op het fietspad wordt hier als reden opgegeven.
Kwaliteit van het fietspad
Smalle paden en de slechte kwaliteit van de fietspaden wordt ook als verbeterpunt opgevoerd. Boomwortels of losliggende tegels zorgen voor gevaarlijke situaties.
Bekijk het hele onderzoek hier.
Bron: ANWB.