Logo Fietsen123

Nieuws

De voordelen van de vrachtfiets in binnensteden

dinsdag 9 oktober, 2012

De vrachtfiets is in de stad minstens even snel als de bestelwagen en veel goedkoper in gebruik. Dat geeft een sterke economische impuls om de bestelwagen aan de kant te laten. Ook voor het verlenen van diensten biedt de vrachtfiets een aantal belangrijke economische voordelen.

Het aantal bedrijven dat vrachtfietsen inzet, groeit snel. Uit een aantal verkennende studies blijkt dat minstens een kwart van het goederenverkeer binnen de stad per vrachtfiets zou kunnen gebeuren. Met speciale verdeelcentra, grotere voertuigen en elektrische trapondersteuning kan dat aandeel verder oplopen.

Goederentransport binnen de stad is bijzonder inefficiënt. Zowat honderd procent ervan gebeurt door middel van auto's, bestelwagens en vrachtwagens. Maar die grote en zware voertuigen transporteren vaak zeer kleine en lichte goederen: de lading weegt meestal minder dan 100 kilogram en is kleiner dan 1 kubieke meter.

Een groot deel van de goederen die in en uit de stad worden gebracht, zou dus in principe met een vrachtfiets kunnen worden vervoerd. De transportfietsen die vandaag op de markt zijn, hebben een laadvermogen tot 180 kilogram (voor snelle, tweewielige vrachtfietsen) of 250 kilogram (voor tragere vrachtfietsen met drie of vier wielen). Met behulp van een tandem-configuratie en/of elektrische trapondersteuning kan het laadvermogen verder omhoog, tot ongeveer een halve ton.

Overheid gelooft in bestelwagens met trappers
Het economische en ecologische potentieel van de vrachtfiets wordt steeds vaker erkend door de overheid, althans in Europa. De Europese Commissie financiert "CycleLogistics", een onderzoeksproject dat loopt van mei 2011 tot april 2014 en de mogelijkheden van vrachtfietsen in 12 Europese steden (waaronder Brussel en Utrecht) bestudeert. Het project stimuleert handelaars, koerierbedrijven en andere ondernemingen om de transportfiets te integreren in hun activiteiten door hen de voertuigen geruime tijd gratis te laten gebruiken.

In 2014 moeten er op die manier 2.000 nieuwe vrachtfietsen verschijnen in Europese steden. De ervaringen van het project worden geanalyseerd en gebundeld in een onderzoek. Ook zal er tegen het eind van het project een overzicht en bespreking worden gepubliceerd van alle modellen vrachtfietsen.

Lees meer op: lowtechmagazine.be


Gerelateerde artikelen

Nieuws

Voormalig fietsendief onthult truc

Zeker als je in de stad woont, is je fiets vast al eens gestolen, en misschien nog wel vaker dan eens ook. Een ex-dief die inmiddels het rechte pad heeft gevonden, vertelt hoe je de kans op…

Nieuws

Bizarre nieuwe manier om fietsen te stelen

Fietsdieven in Londen gebruiken steeds vaker een nieuwe werkwijze. Nietsvermoedende fietsers die hun tweewieler vastmaken aan een fietsnietje, kunnen maar beter even goed kijken. Als er nam…

Nieuws

Fietsers: de overheid moet nog meer doen voor fietsers

Er wordt nog niet genoeg gedaan om fietsgebruik te stimuleren, zowel door overheid als grote werkgevers. Dat blijkt uit het jaarlijkse fietsonderzoek van Fietsen123 onder ongeveer 500 Neder…

Nieuws

Snelheidsrecord fietsen verbroken: 333 km/u!

Gisteren is het snelheidsrecord op een fiets verbroken. Een Fransman verbrak zijn eigen record door 333 kilometer per uur te rijden op een raketfiets. De 32-jarige François Gissy gaf…

Nieuws

Alles over het appverbod

Vanaf 1 juli 2019 geldt een verbod op het gebruik van de telefoon op de fiets. Maar mag je nog wel navigeren of muziek luisteren? En hoe hoog is de boete? We vertellen je er alles over. Bij…