Logo Fietsen123

Nieuws

Amsterdam investeert in fietser

maandag 18 juni, 2007

Amsterdam gaat meer fietsroutes aanleggen, meer fietsenstallingen realiseren en blijft fietsendiefstal tegengaan. Dit zijn enkele maatregelen uit het Meerjarenbeleidsplan Fiets 2007-2010, waarmee het college van B&W onlangs heeft ingestemd. Het plan is vandaag gepresenteerd. Autobewegingen verminderenTjeerd Herrema, wethouder Verkeer: “Heel veel mensen gebruiken nog steeds de auto, ook voor korte ritten: Ruim een derde van de automobilisten gebruikt de auto voor afstanden tot 5 kilometer. Dat is slecht voor de luchtkwaliteit en de bereikbaarheid in de stad. Door met verschillende maatregelen het fietsen te stimuleren, hopen we het aantal autobewegingen te verminderen. Om mensen op de fiets te krijgen én te houden is het niet genoeg om mooie fietspaden aan te leggen. We werken ook aan goede en veilige fietsenstallingen, fietsdiefstalpreventie en verkeersveiligheid.”

Doelstellingen In het Meerjarenbeleidsplan worden twee belangrijke doelstellingen genoemd. De gemeente streeft ernaar dat meer dan de huidige 37% van de Amsterdamse verplaatsingen op de fiets zullen worden gedaan, maar wil dit niveau in elk geval handhaven. Vooral de Amsterdamse jeugd fietst steeds minder, onder andere als gevolg van gratis openbaar vervoer, zoals de OV-jaarkaart. Daarnaast streeft Amsterdam ernaar om in 2010 hoger te scoren op tevredenheid over Amsterdam als fietsstad. In dat jaar moeten de fietsers Amsterdam een 7,5 geven. In het Tevredenheidsonderzoek onder fietsers in 2006 was dat een 7,0.

Onderweg Amsterdam wil het Hoofdnet Fiets verbeteren door belangrijke onderdelen van drie routes aan te leggen die nu nog ontbreken. Het gaat om een route voor langzaam verkeer met een brug over het Noordhollandsch Kanaal in het stadsdeel Amsterdam-Noord, een passage voor langzaam verkeer door het Centraal Station en een fietsbrug over de Singelgracht in het verlengde van de Leidsegracht. Daarnaast wil Amsterdam fietspaden aanleggen langs drukke wegen en bestaande fietspaden goed onderhouden. De gemeente wil ook gaan experimenteren met automatische detectie voor fietsers, die ervoor zorgt dat de verkeerslichten sneller op groen springen als een fiets nadert. Wachttijdvoorspellers op verkeerslichten zorgen ervoor dat een fietser precies weet hoe lang het duurt voordat het licht op groen springt. Er worden nog meer wachttijdvoorspellers geplaatst. De al geplaatste wachttijdvoorspellers worden door fietsers erg gewaardeerd.

Stallingen De gemeente wil vijf nieuwe bewaakte fietsenstallingen (Lockers) realiseren bij locaties die veel publiek trekken, zoals het Leidseplein, en bij OV-knooppunten. Daarnaast zal er ook geëxperimenteerd worden met innovatieve oplossingen voor fietsparkeren. Voorbeelden hiervan zijn een automatische stalling (zoals die in Noord bij de pont) en fietsenrekken met ICT-toepassing. Daarnaast heeft wethouder Herrema er onlangs, samen met de G4, bij de minister voor gepleit dat de verplichting voor een berging in een nieuwe woning opnieuw in het Bouwbesluit wordt opgenomen. Als mensen een berging hebben, dan kunnen ze hun fiets veiliger stallen en wordt de kans op diefstal kleiner. Ook wil de gemeente samen met de stadsdelen een pilot uitvoeren voor fietstrommels bij woningen. In deze trommels kunnen bewoners tussen de vijf en tien fietsen stallen.

Fietsendiefstal Onder andere door goede stallingen moet het aantal fietsdiefstallen eind 2010 met 40% ten opzichte van 2005 zijn afgenomen (het risico dat je fiets wordt gestolen moet dalen van 10% in 2005 tot 6% in 2010). Ook wil het college meer controle gaan uitoefenen op de verkoop van gestolen fietsen door fietsenhandelaren. Gemeente, politie en justitie werken nauw samen in de aanpak van fietsdiefstal.

Veiligheid Fietsers zijn kwetsbaar in het Amsterdamse verkeer. De gemeente blijft doorgaan met het veiliger maken van onveilige kruispunten. Voor de jongste jeugd zal de gemeente fietscursussen met een afsluitend examen blijven organiseren.

Financiën Voor de uitvoering van de ambities uit het Meerjarenbeleidsplan Fiets 2007-2010 is een bedrag geraamd van in totaal 69,3 miljoen euro. Er wordt een bijdrage van de stadsdelen en de Stadsregio Amsterdam verwacht.

Procedure Het Meerjarenbeleidsplan Fiets 2007-2010 wordt op 12 september in de raadscommissie besproken en op 10 oktober in de gemeenteraad.

Link* Ontdek Amsterdam, stad van fietsers


Gerelateerde artikelen

Nieuws

De automatische e-bike: nog een zorg minder

De e-bike is hét perfecte en milieuvriendelijke alternatief om het drukke stadsverkeer te trotseren en prachtige fietstochten te maken. De opkomst van de e-bike heeft het fietsen de afgelop…

Nieuws

Rijkswaterstaat laat fietsers onnodig zes kilometer omfietsen in Utrecht

De Fietsersbond merkt op dat Rijkswaterstaat bij de vervanging van de Jutphasebrug in Utrecht komend weekend fietsers maar liefst 6 kilometer laat omfietsen. Terwijl er ook een omleidingsro…

Nieuws

Aantal spaakbeknellingen daalt, maar verdere aanpak blijft nodig

Een brede coalitie slaat de handen ineen om de problematiek rondom spaakbeknelling een halt toe te roepen. Jaarlijks belanden 2.800 kinderen op de Spoedeisende Hulp als gevolg van voeten tu…

Nieuws

Zadelpijn: voorkomen is beter dan genezen

Fietsen hoort een feestje te zijn, maar zadelpijn kan dat feestje behoorlijk vergallen. Uit eerder onderzoek van Fietsen123 bleek al dat ruim 80 procent van de fietsers weleens zadelpijn he…

Nieuws

Winnaar Trailer2Bike bekend!

Heeft u onlangs meegedaan met onze prijsvraag waarbij u een Trailer2bike t.w.v. €1181,- kon winnen? Kijk dan hieronder of u de gelukkige winnaar bent! De winnaar is:R Koele, Hattemerbr…