Logo Fietsen123

Nieuws

30 procent Nederlandse fietsenpark gestolen

zondag 30 maart, 2008

Ruim 30 procent van het fietsenpark in Nederland is ooit gestolen. Dat schat Ger Homburg van onderzoeksbureau Regioplan op basis van een modelberekening. Op dit moment is maar één op de acht gestolen fietsen als zodanig te herkennen is. Het nieuwe landelijke register zal die situatie niet op korte termijn wijzigen. Aldus meldt het blad Verkeerskunde. We citeren. Waar blijven gestolen fietsen?In Nederland worden jaarlijks vele honderdduizenden fietsen gestolen, maar bij controles treffen politie en toezichthouders nauwelijks gestolen fietsen aan. Waar blijven al die gestolen fietsen, vroeg Homburg zich af. Om die vraag te beantwoorden gebruikt hij het zogenoemde Markov-model, dat veel wordt gebruikt in arbeidsmarktanalyses. Het werkt met overgangen. Bij arbeidsmarktonderzoek gaat het om overgangen van werkend naar werkloos en de toestand ‘buiten de arbeidsmarkt’, bij fietsen van legaal naar gestolen, en versleten of vernield. Homburg stopte bekende cijfers over slachtofferschap en een aantal aannames (over bijvoorbeeld het percentage fietsen dat door vandalisme onklaar wordt gemaakt) in het model.

32% gestolenUit die berekeningen rolde dat 32 procent van het Nederlandse fietsenpark ooit gestolen is. Hoewel dit geen hard cijfer is, is het volgens Homburg ‘een hele goede indicatie’. Homburg testte het model uit door te variëren met een aantal aannames, maar kwam steeds op een percentage tussen de 25 à 35 procent uit. Zo speelde hij met de aanname over de kans dat een gestolen fiets opnieuw wordt gestolen wordt. ‘Een fiets die in Volendam wordt gestolen en in het Amsterdamse studentencircuit belandt, maakt natuurlijk een flinke kans om daarna weer gestolen te worden.’

Kans herkenning kleinDe kans dat een gestolen fiets te herkennen is als gestolen - dat wil zeggen met correcte gegevens in de politieregistratie is opgenomen - bleek maar 1 op 8. Die kleine kans verbaasde Homburg. ‘Ik weet uit slachtofferenquêtes dat 40 à 50 procent van de mensen bereid is om aangifte te doen van fietsdiefstal. Dat dan maar een achtste van de gestolen fietsen herkend kan worden, zegt iets over de kwaliteit van de politieregistratie.’ Behalve dat burgers te weinig bruikbare aangiftegegevens aanleveren (niet meer weten dan ‘het was een zwarte herenfiets’), speelt ook de kwaliteit van de gegevens in het centrale politiesysteem (HKS) een rol. Niet alle korpsen leveren goede informatie aan en gegevens worden maximaal zes jaar bewaard. Homburg: ‘Na zes jaar weet je zeker dat een gestolen fiets nooit meer wordt herkend. Duidelijk is nu ook wat voor onbegonnen werk de politie heeft, wil ze gestolen fietsen terugvinden.’

Controles: weinig resultaatHomburgs berekeningen tonen ook aan waarom controles zoals door de stadswachten in Harderwijk en bij de Amsterdamse Fiets Afhandel Centrale (AFAC) zo weinig opleveren. In Harderwijk wordt slechts 0,7 procent van de (in vier jaar tijd) 65.000 gecontroleerde fietsen eruit gepikt als gestolen. AFAC kon in 2007 slechts 1,7 procent van 16.000 gecontroleerde fietsen herkennen als gestolen. Homburg verwacht dan ook niet dat het nieuwe landelijke register voor gestolen fietsen, dat sinds kort online is bij de RDW, op korte termijn grote veranderingen teweeg zal brengen.

Op termijn effectieverHomburg: ‘Het register is nodig en noodzakelijk, maar identificatie is op dit moment belangrijker. Het gaat er om dat mensen hun fiets goed kunnen beschrijven, een framenummer of een tagnummer weten, zodat er meer bruikbare aangiftes komen.’ Wel verwacht Homburg dat het register op termijn effectievere controles zal opleveren. ‘Het systeem zal zichzelf versterken. Als duidelijk wordt dat de pakkans voor het rijden op een gestolen fiets groter wordt, zullen mensen voorzichtiger worden bij de aanschaf. Als fietsendieven merken dat ze een fiets met een getagd slot niet kwijt kunnen, dan zullen ze die niet meer stelen.’

Link* Fietssloten en fietsdiefstal* Fietsverzekeringen


Gerelateerde artikelen

Nieuws

Ervaring met de Batavus Milano elektrische fiets?

Heeft u een Batavus Milano? Wij zijn erg benieuwd naar uw praktijkervaring met deze fiets. Lees de beoordelingen van anderen of plaats uw eigen beoordeling om anderen van dienst te kunnen z…

Nieuws

Snorfietsen naar de rijbaan

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat geeft gemeenten de mogelijkheid om snorfietsen vanaf 2019 naar de rijbaan te sturen. Zeker in grote steden worden fietspaden steeds drukker, …

Nieuws

Drie mooie internationale fietsroutes

De Alpe Adria Radweg in Oostenrijk en Italië is uitgeroepen tot de Fietsroute van het Jaar 2015. Ook genomineerd was de Tour de Manche in Frankrijk en Engeland. Een andere prachtige interna…

Nieuws

De decemberkilo's te lijf met deze fietsroutes

De feestdagen en de bijbehorende lekkernijen maken december een gevaarlijke maand voor de weegschaal. Vaker naar de sportschool is een idee, maar waarom ga je de decemberkilo's niet te lijf…

Nieuws

Flo: groene golf voor fietsers in Utrecht

In Utrecht is er nu een groene golf voor fietsers. Fietsers die met 18 kilometer per uur over de Amsterdamsestraatweg rijden, hoeven zich geen zorgen te maken over een stoplicht dat voor hu…